Un empleado clave
en Bogotá de la
compañía petrolera canadiense dueños del narco avión que llevó a la presidenta de Costa Rica, Laura Chinchilla,
estuvo en el centro del canal Cocaína
Contra mencionado por el autor fallecido Gary Webb en
1996 en su best-seller "Dark Alliance".
David
Scott Weekly fue un agente de
la CIA y traficante de drogas,
según el libro de Webb. Su apodo era "Dr. Muerte".
Hoy
ese mismo hombre se encuentra en Bogotá, informa el diario colombiano "El Tiempo" [Colombian newspaper “El Tiempo,] presionando
al gobierno colombiano por concesiones
petroleras para una compañía
petrolera explorando en las
selvas de la cuenca del Amazonas, con vínculos con el narcotraficante Gabriel Morales, cuyo
avión de drogas llevó a Laura Chinchilla a dar
un paseo.
Hoy
en Colombia, existe
un nuevo tipo de empresa de petróleo:
el juego de la narco-energía.
El Tiempo informó: "Nadie ha
explicado cómo un hombre con un
pasado tan singular termina litigando
en nombre de una empresa cuyos promotores tienen vínculos con la
estrella del petróleo Ricardo Morales,
protagonista de escándalos judiciales en
Colombia."
"¿Por qué un veterano
de Vietnam, un experto en armas y en entrenamiento de mercenarios, visita con frecuencia las oficinas de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en Bogotá?", preguntó El Tiempo.
La
pregunta puedo ser retórica. La
respuesta es todo lo contrario.
Una novela de espías
regresa a la vida.
El escándalo que involucra [The scandal
embroiling] a la presidenta
de Costa Rica, Laura Chinchilla [ President
Laura Chinchilla] por
volar a bordo de un
jet de lujo Citation
3 registrado en Estado Unidos
(N93CW)
continúa con nuevas revelaciones sorprendentes.
La presidenta de Costa
Rica,
a la defensiva [sounding defensive] y chillona
[ shrill,],
despidió a tres
funcionarios de su Administración
por lo que reconoció que había sido un "error".
Pero muchos parecen
convencidos de la comodidad que veían entre los principales traficantes de drogas y sus funcionarios electos se evidenció mucho más que un error de juicio. Y a pesar de ser la primera mujer elegida líder de
Centroamérica, doña Laura Chinchilla
no es querida por su pueblo.
Las encuestas muestran consistentemente que es la presidenta más impopular de la historia moderna de Costa Rica, tal vez porque las poblaciones de los países del tercer mundo se han vuelto cada vez más cuidadosos con el tipo de ONG neo-liberales (organizaciones no gubernamentales) con sede en Washington
DC, para quien Chinchilla trabajó durante gran parte de su carrera.
La prensa
latinoamericana llamó a la
aeronave en cuestión, el "El Avión de la Vergüenza", y se centró en la identificación de los
poderosos funcionarios del gobierno que,
al igual que Laura Chinchilla, lo
habían usado, y señaló que el gran
número de altos funcionarios de
Colombia y Costa Rica que se habían codeado en
el avión con los tenientes de
uno de los mundos más grandes como es la droga era una
medida de la corrupción y la hipocresía
de sus elites gobernantes latinoamericanos.
Gary Webb,
héroe americano
Según el libro Dark
Alliance de Gary Webb, David Scott Weekly fue
un componente crucial en la importante
banda de tráfico de cocaína dirigido
por Danilo Blandon en el sur de California para apoyar a los Contras.
Cuando las
autoridades federales y locales encargados
de hacer cumplir la ley ejecutaron
órdenes de una
docena de lugares en octubre
de 1986, una de
las principales fue el hogar de
un ex oficial de policía de
Laguna Beach llamado Ron Lister.
En un informe oficial,
un detective de la redada escribió [ detective on the raid wrote:]:
"Lister ... me dijo que tenía relaciones en América del Sur y trabajó con la CIA y agregó que sus amigos en Washington no
lrs iba a gustar lo que estaba
pasando. Le dije al señor Lister
que no estábamos interesados en su negocio en
América del Sur. El Sr. Lister
respondió que él llamaría el Sr. Weekly
de la CIA y me iba a reportar''.
Después de la
controversia que se desató, la CIA llevó a cabo una investigación interna,
que despejó de sí algún delito, un acto tan
audaz como para hacer sátira
inútil [ render satire
useless.]
En aparente contradicción con su propio informe,
sin embargo, el informe de la Oficina
del Inspector General también declaró [the
OIG’s report also stated] que a Weekly
se le escuchó en una cinta diciendo que estaba "ligado a la CIA y a (Eugene)
Hasenfus" e informó a las "personas que reportaban a Bush."
"Hasenfus", por supuesto, es Eugene Hasenfus [ Eugene
Hasenfus, ], que llevaba un paracaídas y sobrevivió, no se suponía que, cuando su avión militar de carga (el viejo C123 de Barry Seal) fue derribado sobre Nicaragua. Su captura, así como los documentos
encontrados en el avión, desataron
el escándalo Irán
Contra.
Las compañías petroleras "Shell" sin la "Royal Dutch" delante
Hoy los Contras
no son más que una pesadilla ya olvidada. Pero David
Scott Weekly está muy vivo
y trabajando en
Bogotá, para un equipo llamado Montco Energy [ for an outfit called Montco Energy].
A pesar de que el
avión de droga estaba controlado
por Gabriel Morales Fallan, un hombre de muchos alias,
ninguno de ellos realmente convincente,
el Citation
3 estaba alquilado a nombre de Thorneoloe, el predecesor de THX Energy.
(Ver FAA registro
pdf aquí. [See FAA registration pdf here.)])
Así que Montco
Energy y THX Energy
de David Scott Weekly
serían competidores, buscando el mismo premio: contratos petroleros de
arrendamiento otorgado por el
gobierno de Colombia.
En teoría, tal vez. En la vida real,
no tanto. La razón: Montco Energy y THX Energy
son propiedad de la misma gente, o quizás incluso de la misma persona: Andy Defrancesco.
[: Andy
Defrancesco. ]
¿Cómo sucedió eso? Vamos
a echar un vistazo.
En Panamá, en
1995 Fallan incorporó una compañía llamada Thorneloe, que es el nombre de donde el avión se encuentra enlistado dentro de los documentos oficiales de la FAA.
Thorneloe, una compañía registrada en Panamá, ha cambiado sus nombres tres
veces. Ha sido clasificada
indistintamente como Thorneloe Corp, Thorneloe Energy,
THX Energy, y, en la actualidad, THX Petróleo y Gas
SA.
Birch Island, en sí,
a su vez, es propiedad de Delavaco
Capital, una empresa de EE.UU. que
se encuentra Fort Lauderdale,
Florida, desde hace mucho tiempo capital
de contrabando de drogas de
Estados Unidos.
Por último, Delavaco
Capital es propiedad de Andy DeFrancesco.
En 2003,
Gabriel Morales fue señalado por los funcionarios como un lugarteniente de Juan Carlos
Ramírez Abadía, alias el Chupeta, que dirigía el mayor cartel de drogas que queda en Colombia, el Cartel del
Norte del Valle. Mientras que en
el período previo al parecer fue sometido a cirugía plástica para ocultar su identidad. El
resultado se ve un poco como un
cruce entre Michael Jackson
y un chupacabras.
El Chupeta, de
una de las familias más ricas y de mayor
prestigio de Columba, se formó como economista, pero a pesar de sus buenos
modales y su elegancia, terminó como el jefe del Cartel
del Norte del Valle.
Mientras que Fallan,
también colombiano, pasó gran parte de la última década pretendiendo buscar petróleo, incorporando una docena de empresas en Panamá con hombres
musculosos él trabajaba no con tanto secreto, de acuerdo
con numerosos informes, como un teniente de El
Chupeta, que se convirtió casi por
defecto en uno de los mayores narcotraficantes
de Colombia, cuando el último jefe del
cartel de Cali cayó en la década de 1990.
Fallan salió de
Colombia en 2002. Temía,
dijo, a las represalias de las FARC
por delatar a sus
malas formas de
tráfico de drogas. En el exilio, pasó varios años en, de todos los
lugares, Texas.
Poco se sabe de su
estancia allí (pero mucho se sospecha.) Finalmente se estableció en
Costa Rica, donde cambió su nombre, se casó con una chica local y se convirtió en un ciudadano.
Entonces El Chupeta fue capturado en
Brasil en 2007 y extraditado a
los Estados Unidos un año después.
Al enterarse de esto, Fallon, no siendo un tonto, no esperó a que la DEA
venga por él. Se
fue a los EE.UU. en busca de
ellos, y llegó a un acuerdo,
según informes de prensa, que a cambio
de información sobre el tráfico
de drogas y lavado de dinero la
DEA le permitieran trasladarse a Costa
Rica sin ser molestados.
Por su parte, los detalles de este acuerdo se mantuvieron lejos en ella, huele a Laura
Chinchilla.
Volver
al florecimiento de Fusiones Petro-Coca
Hace varios años, el
Gobierno de Colombia puso en marcha un ambicioso programa para que venga inversión extranjera al sector
petrolero del país. Llamada Ronda
Colombia 2010 [Round Colombia 2010,],
el gobierno dejó contratos de
exploración y explotación en 76
bloques. Por algunas
razones, y de seguro eran muchas y variadas, el veterano
CIA Contra Cocaina Scott Weekly
de Montco Energy, el más oscuro
de los caballos oscuros, ganó en grande [the darkest of dark horses, won big.]
Oyendo susurros de
las alas de la participación Mob, el
Gobierno colombiano experimentó
un fenómeno relativamente raro
llamado remordimiento del vendedor
[called seller's remorse, ], se echó atrás, y
vetó el contrato a Montco [nixed the Montco contract, ],
citando varias razones: los registros de
Montco no estaban en regla. Las oficinas de Montco
en Texas y Canadá fueron sólo apartados de correo. Y un pozo de petróleo [Montco claimed to own in]
Montco reclamó ser
dueño en la nación oeste africana de Gabón
no existe.
Probando
que es un mundo pequeño después de todo
Al rescate para intentar
salvar la situación de Montco llegó Andy
DeFrancesco (que posee Delavaco Capital y
THX Energy, ¿recuerdan?)
Dada su rica historia,
si Scott Weekly que
actualmente trabaja para una compañía petrolera propietaria de un avión de drogas, entonces todas las cosas parecen encajar, ¿no? La presencia de David Scott Weekly en Bogotá
ahora se hace comprensible.
Y una vez más, y
como era de esperar, la información de
Gary Webb se verifica.
Hablando acerca de la sombra de Irán Contra...
Una gran pregunta sigue siendo:
Autoridades dijeron que el avión de drogas de Gabriel Morales-THX
Energy-David Scott Weekly abordado por Laura Chinchilla estaba siendo vigilado y sospechoso de pasar
drogas por más de
tres años... ¿Por qué, entonces,
se le permitió seguir
volando? Y también... por qué
sigue volando?
En ausencia de una
respuesta definitiva, y teniendo en cuenta lo que se conoce hoy sobre la participación estatal en el tráfico de
drogas en todas partes de Colombia
a Honduras, desde Venezuela a la buena EE.UU.
de A ... no
parece tremendamente realista
la conclusión de que el avión transportaba drogas con
impunidad oficial.
