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07 abril, 2014

Uribe le Concedió Licencias de Aterrizaje a Pablo Escobar


Así caen los ídolos de barro de la derecha siniestra que quiere gobernar el mundo. Así se desmoronan oscuros personajes loados por los que dicen “amar” la libertad y la democracia. Así se destruyen mitos obsoletos, el peso de la verdad es mayor y absoluto.


Así lo asegura la expresentadora de televisión Virginia Vallejo en una entrevista desde Miami.

La expresentadora colombiana Virginia Vallejo, quien mantuvo un romance de cinco años con el capo del narcotráfico Pablo Escobar, aseguró que el expresidente Álvaro Uribe “le concedió docenas de licencias” al líder del cartel de Medellín para disponer de pistas de aterrizaje.

“Por Pablo pude saber que Uribe le concedió docenas de licencias para disponer de pistas de aterrizaje. Me decía que sin la ayuda de 'ese muchachito bendito' estaría trayendo la pasta de coca a pie desde Bolivia”, agregó Vallejo en entrevista este sábado a la revista argentina Noticias. 

11 febrero, 2014

Hielo Negro Peligroso #Drogas (1)



Para quien crea que mirando las novelas de narcotraficantes sabe cómo funciona el mundo de las drogas y quien lo maneja, esta lectura es indispensable para darse cuenta que lo que sale en la televisión es pura basura comercial, marketing. La verdad jamás será dicha en series baratas mercantilistas, la verdad nunca será mostrada a los que creen en los noticieros o en cuentos de pseudo-expertos en drogas que andan dictando conferencias y ganando dinero mintiendo a la gente. El problema de la droga va más allá de capos conocidos, de humanos adictos o de legalización de la droga. La legalización no es la solución, es el inicio del conflicto, los verdaderos capos son dueños del mundo, ellos son los únicos beneficiados con la legalización, la adicción y la producción de drogas. Falta mucho por conocer pero estas lecturas pueden ser un inicio.

Daniel Hopsicker
Final



La noticia de que en una declaración de la DEA implicando al empresario de aviación Don Whittington de Fort Lauderdale en la negociación del ahora famoso jet Gulfstream II que se estrelló con 4 toneladas de cocaína en la península de Yucatán, a una operación oscura de la Agencia de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en Tampa, fue una sorpresa completa, incluso para aquellos que seguían el caso de cerca.
Pero en retrospectiva, tiene cierto sentido. Whittington ha estado por mucho tiempo entre las historia de piratas más conocidas del sur de la Florida.
Y el Aeropuerto Ejecutivo de Fort Lauderdale es para la aviación general estadounidense como lo fue Sodoma y Gomorra para la Biblia.


La nueva información en la declaración jurada de la DEA fue el primer movimiento en el caso en seis años, casi desde el momento en que el avión registrado en EE.UU. de St Petersburg FL se impactó, derramando cuatro toneladas de cocaína a través de un área del tamaño de tres campos de fútbol americano .
Don Whittington negoció la venta del jet Gulfstream (N987SA) al Departamento de la Agencia de Inmigración y Aduanas del Departamento de Seguridad Nacional en Tampa, el documento de la DEA reveló, como parte de una operación denominada Operación Maya Jaguar.
Fue una operación controvertida. Un funcionario superior de la DEA en Miami la llamó una "operación deshonesta". En la evidencia de documentos judiciales recientes en Miami en un caso relacionado (perfiladas en una próxima historia), el Fiscal Asistente de EE.UU. en Miami acusado de manipular todos los casos importantes de narcotráfico en el sur de la Florida parece estar de acuerdo.
Está en marcha un guerra de tira y afloja entre Agencias internas, la clase de embrollo en el que algo de verdad se puede resbalar.

No preguntes por quién suena el teléfono celular.
El caso del Gulfstream se ha asentado muerto en el agua-sin que ningún estadounidense sea juzgado, a pesar de que se trataba de un avión de más de seis años registrado en EE.UU.
En México, sin embargo, fue una historia completamente diferente:
Se encontraron tres cuerpos torturados asociados con el caso en una carretera cerca del aeropuerto de Mérida. Una docena de agentes federales en Cancún fueron a la cárcel. Cuatro policías del aeropuerto también fueron apresados. Un piloto se suicidó mientras cumplía su condena.
Y el Director de Aviación Civil en la península de Yucatán, José Luis Soladana Ortiz, fue asesinado. Soladana había estado en contacto directo por radio con los pilotos en el Gulfstream cuando se aproximaban al aeropuerto de Cancún, donde los observadores locales afirmaron que había aterrizado sin incidentes en numerosas ocasiones.
Esta vez, sin embargo, Soladana negó el permiso para que el avión aterrizara. El Gulfstream voló en la noche. Horas más tarde, cuando se quedó sin combustible el avión hizo un aterrizaje forzoso de emergencia en la selva cerca de Tixkobob, una aldea a 50 millas de Mérida.
Soladana Ortiz pagó por su decisión con su vida. Su cuerpo fue encontrado a lado de la carretera, boca abajo, sosteniendo su teléfono celular con ambas manos delante de su pecho. Mientras las autoridades lo examinaban su teléfono comenzó a sonar, extrañamente, en repetidas ocasiones. Sus asesinos, todavía cerca, se burlaban de los investigadores.

Pilotos desafortunados con los bolsillos vacíos configurados para soportar el calor
Que el Gulfstream no había pertenecido a una empresa a toda prisa configurada llamada Donna Blue Associates, propiedad de dos brasileños, se hizo evidente cuando, menos de dos semanas después del accidente, hice una visita a la dirección en Coconut Beach FL. que "Donna Blue Aircraft Inc" aparece como su centro de trabajo en los documentos de la FAA.
Lo que encontré fue una suite de oficina vacía con un cartel en blanco en el frente. No había ninguna señal de Donna Blue Aircraft. Sin embargo, había una media docena de coches de policía sin distintivos aparcados justo en frente de la suite vacía.
Tampoco era propiedad de los dos pilotos desafortunados en Fort Lauderdale, que se establecieron como chivo expiatorio para los brasileños, que juraron que habían vendido el Gulfstream a ellos por $2 millones en efectivo la semana antes de que se estrellara. Estaba claro en las entrevistas con los ejecutivos de la aviación que -a menos que la parte trasera de un camión de bloques de repente se abriera delante de ellos - ningún piloto podría haber alcanzado a pagar lo suficiente sino para para pagar una cerveza en el almuerzo
Ya parecía claro (“Sloppy Tradecraft Exposes CIA Drug Plane”) que el avión había sido propiedad de una Agencia del Gobierno de los EE.UU. Durante el tiempo que he reportado sobre el tráfico de drogas desde hace más de una década me he familiarizado con la forma en que la CIA esconde o sumerge la propiedad de su flota de aviones.

Engañando al sistema 101
Durante los meses siguientes identifiqué a un variopinto grupo con buenas conexiones políticas a motley crew of politically well-connected quienes eran los propietarios de “paja” en cuyas manos el avión había sido temporalmente "aparcado" o "escondido", durante la década anterior. Estas historias se vuelven altamente relevantes cuando el Tampa ICE fue forzado a admitir, como lo será, que la Agencia también estaba detrás de la operación del DC-9 (N900SA) de San Petersburgo que fue capturado llevando 5,5 toneladas de cocaína dieciocho meses antes del accidente del Gulfstream II.
La empresa World Jet de Bill y Don Whittingtonen en Fort Lauderdale presuntamente corrían un esquema diseñado para proteger a los aviones de la droga de la sospecha oficial, proporcionando aviones con registro estadounidense a los carteles de la droga, de acuerdo con la declaración jurada de la DEA.
"Ellos negocian un contrato con el representante de una OTD (organización de tráfico de drogas) para arrendar una aeronave a la OTD pidiendo una gran cantidad de dinero sucio, a menudo más de lo que vale el avión. A cambio, Whittington mantiene la aeronave y el número de registro estadounidense.
"Después de una cantidad de tiempo no especificada que el avión es devuelto. Si es aprendido en una redada, ambas partes niegan la responsabilidad y World Jet puede reclamar el avión porque poseen el embargo financiero".
Significado incluso si el avión de drogas fue capturado, World Jet podría ofuscar su verdadera propiedad, y a menudo será capaz de evitar que sea incautado por el gobierno. En resumen, los "chicos" de World Jet, como la élite parasitaria de Wall Street antes de la caída de la economía mundial en 2008, habían estado engañando al sistema.
La CIA ha utilizado (The CIA has used) el mismo esquema durante años.
La historia de un solo avión nos cuenta una historia
Citando siete informantes confidenciales diferentes, la declaración de la DEA de 34 páginas (the 35-page DEA affidavit) acusó a los Whittington de dirigir un esquema que vendió por lo menos 12 aviones a narcotraficantes de Venezuela, Colombia, México, e incluso África.


La historia de uno de esos aviones, un Hawker 700 (N49RJ), que la declaración jurada de la DEA alega que World Jet finalmente vendido a traficantes de drogas, ofrece una mirada al interior de los 30 años de tráfico de drogas en el sur de Florida.
Hay revelaciones sorprendentes y llamativas para hacer que incluso un agotado observador se estremezca de encoentrar en prácticamente todas las páginas en el documento de la DEA.
Mientras era propiedad de los Whittington, el lujoso jet de negocios, Hawker 700, que lleva número de cola N49RJ tenía una colorida historia. Un punto destacado (o no tanto) se produjo en 2005.

22 diciembre, 2013

#CIA - #Drogas - Muerte de #Kennedy (Final)

Barry Seal, el avión de escape de Dallas, 
y el asesinato de JFK
 Daniel Hopsicker 
Parte 1

1 de julio de 1972. La serie de televisión Hechizada está transmitiendo su episodio final, el fiscal general John N. Mitchell está dimitiendo como presidente del comité de reelección del presidente Nixon, y el single, acertadamente titulado, "Candy Man" de Sammy Davis JR se está moviendo con elegancia en las listas.
Y también es la fecha de la detención de Barry Seal en Nueva Orleans por conspiración para exportar suficiente explosivo plástico C4 para volar la isla de Cuba a la mitad de camino hacia los Cayos de Florida, una detención que finalmente se traducirá en una acción por parte de Seal que parece confirmar el explosivo rumor acerca de él, que hemos estado tratando de localizar, de que él piloteó un avión de escape fuera de Dallas después del asesinato de JFK. O, más bien, es probablemente cierto, porque nunca lo sabremos con certeza.
Su arresto por intentar exportar 7 toneladas de explosivos platicos es, sin embargo nadie lo sospecha todavía, una de las muchas vueltas y revueltas del escándalo Watergate. Y él lo sabe. Cuando los Agentes de Aduana le pusieron las esposas a Seal en Nueva Orleans, dijo con enojo: "Todo lo que necesito es un grupo de cubanos tras de mí."
"Todos nuestros secretos son los mismos."
Fue en el estudio de Albuquerque de dos de los más prominentes escritores de Estados Unidos, uno un Compañero Guggenheim, ganador del National Book Award, y ex miembro del Consejo Nacional de Seguridad, el otro, un periodista de investigación célebre cuyo primer libro tomó todo el poder estructural en Kentucky, que escuché por primera vez lo que más tarde llegó a considerarse como "La Pregunta."
Responder a esta pregunta, a mi satisfacción y espero que la suya, es donde esta historia va a terminar. En medio existen unos pocos bien escogidos fragmentos, pedazos del espejo roto que tengo, que todos tenemos, y he estado intentando rearmar las piezas durante los últimos 50 años.
Para entender lo que sigue, aquí están algunas ideas que parecen tener especial importancia para la historia de algunos de los contemporáneos de Barry Seal amables de compartir conmigo algo de su sabiduría acumulada.
Un participante activo y aún vivo (y por tanto necesariamente anónimo) de las "operaciones clandestinas" de Norteamérica, por ejemplo, que una vez me dijo algo

24 noviembre, 2013

Enlaces de la #NSA con el Anillo de #Drogas de #SanPetersburgo #Florida


Daniel Hopsicker

Skyway Global LLC, la compañía de San Petersburg, FL propietaria del DC-9 arrestado en México que lleva 5,5 toneladas de cocaína, tenía su sede en un edificio de 79,000 pies cuadrados [7339.3m²] propiedad de Verint Systems (NASDAQ: VRNT), una compañía de tele-comunicaciones con un contrato para intervenir las conexiones telefónicas de los EE.UU. para la NSA a través de las líneas de comunicación de Verizon, que maneja casi la mitad de todas las llamadas de teléfonos fijos y celulares en los EE.UU.
El fundador y CEO de Verint, Jacob "Kobi" Alexander, es un ex oficial de inteligencia israelí que es hoy prófugo de la justicia y vive en Namibia, donde desde hace varios años está luchando por su extradición a los EE.UU.
En el Consejo de Administración de Verint está el Teniente General Kenneth A. Minihan, ex director de la NSA, que ha llevado a la especulación de que la empresa hoy en día es una operación conjunta de la NSA y el Mossad israelí.
Lo que expuso James Bamford de la NSA en 2008, "La Fábrica de la sombra [The Shadow Factory, ], la Ultrasecreta NSA desde el 9/11 a la de escuchas ilegales en Estados Unidos", desenterró hechos inquietantes sobre cómo dos principales empresas de telecomunicaciones de Estados Unidos, AT&T y Verizon, han externalizado la intervención de la totalidad de sus redes a lo que Bamford llama "dos compañías misteriosas con conexiones extranjeras muy preocupantes".
Verint es una de esas dos empresas "misteriosas".

Definición de "hacer un nuevo comienzo": Dos condenas recientes
En "La NSA, Tráfico de Drogas y el Desplome del Cocaina2", informé que me enteré de la participación de la NSA en el tráfico de drogas en el año 2000, más de una década antes de que el super-secreto de la NSA se convirtiera en un nombre familiar. La fuente de esa historia, Russ Eakin, había sido "el hombre en tierra" de la NSA en Bolivia durante el golpe de la cocaína en la década de 1980.
El descubrimiento de los vínculos previamente no revelados entre SkyWay y la NSA se produjo en una revisión de los documentos después de que dos hombres implicados en la red de tráfico de drogas fueron condenados recientemente.
Recientemente Douglas McClain Jr, [ Douglas McClain Jr, was sentence] fue condenado a 14 años por lavado de dinero en la Corte Federal en San Diego. McClain fue el presidente de Argyll Equities, el dudoso banco privado en Texas que compró el DC- 9 para SkyWay.
Junto a McClain en la Casa Grande está Jonathon Curshen, que consiguió veinte años por fraude y lavado de dinero. Curshen, un estafador estadounidense de Sarasota, Florida, controlaba una empresa en Costa Rica llamada Red Sea Management, que (al menos en el papel) generosamente proporcionaba, de retorno por 28 millones de acciones ordinarias en SkyWay, el avión 1966 McDonald Douglas DC9 que en breve a partir de entonces comenzó a transportar carga que llegó a incluir 5,6 toneladas de cocaína por valor de varios cientos de millones de dólares.
SkyWay emitió un comunicado de prensa anunciando el acuerdo: "El Fondo de Inversiones DuPont 57289, Inc. Satisface $ 7 millones Acuerdo de Financiación con SkyWay Comunicaciones Holding Corp."

"Un tipo en Costa Rica"
"Lo escribieron en un comunicado de prensa, haciendo alarde de la forma en que acababan de recibir una gran inversión de la Fundación DuPont", explicó un ex ejecutivo de SkyWay. "Resultó ser falso. Era sólo un tipo (Curshen) en un escritorio en Costa Rica".
Tres años de historia retorcida de SkyWay de fraude financiero en la impunidad parece relativamente bien conocida en este punto. La empresa deliberadamente robó los ahorros de miles de inversores, a través del simple recurso de la emisión de comunicados de prensa llenos de afirmaciones completamente falsas para inflar el precio de la acción antes de que la empresa se ​​declarara en quiebra.
El único acto abierto de SkyWay del capitalismo fue su participación en la propiedad de un avión transportando 5,5 toneladas de cocaína por valor de varios cientos de millones de dólares.
Pero lo que se sabe acerca de SkyWay también puede ilustrar lo mucho que aún no sabemos acerca de la NSA.
 
Las sillas musicales y las "incógnitas conocidas"
Siempre ha llamado la atención a algunos observadores como algo extraño que una empresa incipiente y recién puesta en marcha como SkyWay, que solamente tenía en ese tiempo una docena de empleados, se mudara a unas instalaciones de 79.000 pies cuadrados en enero de 2003, la sede estadounidense que acaba de desocupar Tadiran Tele-Comunicaciones, que había trasladado sus operaciones en Estados Unidos a Nueva York.
Así que miré más de cerca a la empresa de telecomunicaciones israelí que pasó su sede estadounidense a una pequeña de puesta en marcha, sin perspectivas y poco dinero. De acuerdo con un comunicado de prensa, Tadiran Tele-com (TTN) trasladó su sede de EE.UU. a las nuevas instalaciones recién construidas en Clearwater a principios de 1997.
Cuando me enteré de Tadiran, la empresa no desencadenó ninguna de las campanas de alarma.
Ahora, un pequeño sondeo indicó que la entidad israelí en Clearwater Florida no se llamó "Tadiran" por mucho tiempo. A principios de 1999, la división de vigilancia global de Tadiran, ubicada en Clearwater, fue vendida a otra de telecomunicaciones israelí ECI-Telecomunicaciones (Nasdaq: ECTX).
Entidad de vigilancia basada en Clearwater del Gobierno israelí (cualquiera que sea su nombre del momento) fue finalmente vendida a Verint Systems Inc. a principios de febrero de 2004.
Una posible explicación para el juego de las sillas musicales es que el nombre de Tadiran ya se había ensuciado, luego que la empresa fue acusada de estar involucrado en actividades de espionaje en todo el mundo.
En Guatemala, la compañía se hizo tristemente célebre por haber instalado dos computadoras de inteligencia que al parecer se utilizaron para seleccionar a las víctimas de los escuadrones de la muerte, así como apuntar a las casas de seguridad de la guerrilla urbana.
Tadiran también financió una escuela de electrónica para el ejército guatemalteco. Al mismo tiempo, Israel estaba en la creación de una fábrica para la fabricación de municiones y piezas de repuesto para los rifles de fabricación israelí de Guatemala, y asesorando a los militares guatemaltecos proporcionándoles militares, contrainsurgencia, y asesores de inteligencia por lo que los grupos de derechos humanos llamaron una guerra genocida que incluía el reasentamiento forzoso en la sierra rural contra una población india maya en gran medida.

Carlos Slim salta el tiburón
El DC9 (N900SA) fue el primero de los dos aviones de la droga con vínculos aparentes con el Gobierno de los EE.UU. capturado transportando cargas de varias toneladas de cocaína en México durante un periodo de 18 meses. El segundo, un jet privado Gulfstream II (N987SA), fue citado por las autoridades europeas para volar misiones de entregas extraordinarias de la CIA.
En 2006, durante el mismo año que fue capturado el narco avión de SkyWay, la Administración Bush eligió SkyWay propietario-socio-co-conspirador Verint para instalar un centro de escuchas telefónicas y de Internet en México por un valor de $3 millones, permitiendo a las autoridades allí, espiar cada llamada de teléfono fijo y celular hecha en el país.
"En 2006 la Administración Bush firmó un acuerdo en silencio con el gobierno mexicano para financiar y construir una enorme red de espionaje de teléfono e Internet valorada en $3.000.000 que alcanzaría a todas las ciudades y aldeas del país", informó James Bamford.
De hecho, un comunicado de prensa sugiere que el programa en México probablemente comenzó tres años antes. El titular decía: " Comverse (que se convirtió en Verint) Seleccionado por Teléfonos de México para implementar una expansión generalizada de los servicios de correo de voz."
Teléfonos de México (Telmex) es propiedad del hombre más rico de México, Carlos Slim Helú, cuyos vínculos con el narcotráfico han sido objeto de rumores durante años. Y con algo de razón:
Cuando Amado Carrillo Fuentes, conocido en México como "El Señor de los Cielos", por su vasta armada de aviones, murió en 1997 mientras se sometía a una cirugía plástica, valía $25 mil millones, según la AP.
Si se hacen las cuentas, eso significa que el capo Amado Fuentes logró sacar no más de $10 o $15 mil millones cada década... y él estaba en el negocio de la cocaína, donde contar el dinero es un problema más grande que generarlo.
En ese mismo tiempo, Carlos Slim valía $6 mil millones, según numerosos informes publicados.
Por ejemplo, el 7 de mayo 1999, el periódico de Ciudad de México La Jornada fija la fortuna de Slim en "algo así como $6 mil millones" La revista Latin Trade vincula a Slim en con un valor de $7,2 billones. Después de trabajar duro durante más de 40 años, Carlos Slim era digno de valer unos fuertes $6 mil millones.
Sin embargo, según informes de prensa en 2009, cuando Slim hizo una gran inversión en el New York Times, Slim ahora valía entre $57000 millones y $60 mil millones de dólares.
¿Alguien en la historia ha hecho $50 mil millones en sólo diez años? ¿Lo hizo Carlos Slim? No por hacer algo legal, no lo hizo.
Haga sus cálculos. Hombre más rico de México está sucio.

¿Condujo la minería de datos al vertedero de cuerpos?
Bamford descubrió un documento del Departamento de Estado utilizado para solicitar los vendedores para el sistema, que los EE.UU. había prometido proporcionar a México "con la capacidad de interceptar, analizar y utilizar la información interceptada de todo tipo de sistemas de comunicación que operen en México".
El sistema de interceptación de comunicaciones , que los EE.UU. estaba pagando , incluye todo el hardware necesario, el software y equipos para proporcionar un sistema completo para interceptar, proceso de análisis y almacenamiento de correo electrónico, internet, chat, teléfono fijo y celular, incluyendo la localización y seguimiento, con la capacidad de escanear millones de llamadas telefónicas con impresiones de voz de sus objetivos, para analizar las llamadas y automáticamente generar vínculos entre ellos para poner bajo vigilancia cada vez más amplios círculos de personas.
El sistema que la Administración de Bush escogió para México fue similar al de la operación de espionaje sin órdenes judiciales en los EE.UU. Y utiliza una de las dos "empresas misteriosas con conexiones extranjeras muy preocupantes" que Bamford fue advirtiendo.
Calderón argumentó que necesitaba el sistema y la libertad del escrutinio judicial para luchar contra las drogas y el crimen organizado, muchos en México, al igual que el ex fiscal de Ciudad de México Renato Sales, no lo compraron. "De pronto, a cualquier sospechoso del crimen organizado se presume culpable y es tratado como una persona sin ningún tipo de derechos constitucionales. ¿Y quién va a determinar quién es un sospechoso de crimen organizado? El Estado lo hará"
 
Define "ventaja competitiva injusta"
El vendedor para el trabajo, fundada por veteranos de la versión israelí de la NSA, la Unidad hiper-secreta 9200, fue Verint, la misma empresa que había terminado de alguna manera siendo dueña de la instalación en Clearwater Florida que los traficantes de drogas en SkyWay Global la llamaban "casa".
Tener su propio sistema de micrófonos ocultos en todo el país para escuchar las llamadas telefónicas hechas por sus indiscretos competidores del tráfico de drogas es, probablemente, la definición misma de una "ventaja competitiva injusta"
Pocos piensan que ese tipo de consideración desaceleró a todos en esta banda.
Los datos raspan a través de las consultas de búsqueda de Internet, correo electrónico, charlas de Smartphones y mensajes de texto pueden ser intrusivos, pero el resultado puede ser nada más serio que un par de anuncios orientados en su navegador.
Pero cuando la minería de datos que se está haciendo por parte de funcionarios dobladas de un importante contratista de la NSA con un contrato para realizar escuchas telefónicas y espiar a los EE.UU. y en todo el país de México, los resultados pueden probablemente ser medidos, no en los anuncios pop-up de molestia, pero en los montones de cadáveres de un lado de la carretera, y montones de cabezas, por el otro.

NSA links to St Petersburg FL Drug Ring

Daniel Hopsicker

Skyway Global LLC, the St. Petersburg, FL company that owned the DC-9 airline busted in Mexico carrying 5.5 tons of cocaine, made its headquarters in a 79,000 sq ft building owned by Verint Systems (NASDAQ: VRNT), a foreign tele-communications company with a contract to wiretap the U.S. for the NSA through the communication lines of Verizon, which handles almost half of all landline and cell phone calls in the U.S.
Verint’s founder and CEO, Jacob “Kobi” Alexander, is a former Israeli intelligence officer who is today a fugitive from justice living in Namibia, where he has for several years been fighting extradition to the U.S.
On Verint’s Board of Directors is Lieutenant General Kenneth A. Minihan, former director of the NSA, which has led to speculation that the company today is a joint NSA-Mossad operation.
James Bamford’s 2008 expose of the NSA, “The Shadow Factory, The Ultra-Secret NSA from 9/11 to the Eavesdropping on America,” unearthed disturbing facts about how America’s two major telecom companies, AT & T and Verizon, had outsourced the bugging of their entire networks to what Bamford called “two mysterious companies with very troubling foreign connections.”
Verint is one of those two “mysterious companies.”
 
Definition of "making a start": Two recent convictions
In “The NSA, Drug Trafficking, & the Crash of Cocaine2,” I reported that I first learned of that Agency’s involvement in drug trafficking in 2000, more than a decade before the super-secret NSA became a household name. The source for that story, Russ Eakin, had been the NSA’s “man on the ground” in Bolivia during the Cocaine Coup in the early 1980’s.
The discovery of previously-undisclosed ties between SkyWay and the NSA came in a review of documents after two men implicated in the drug trafficking network were recently convicted.
Recently Douglas McClain Jr, was sentenced to 14 years for money laundering in Federal Court in San Diego. McClain was the president of Argyll Equities, the dodgy private bank in Texas which purchased the drug-running DC-9 for SkyWay.
Joining McClain in the Big House is Jonathon Curshen, who got twenty years for fraud and money laundering. Curshen, an American con man from Sarasota Florida, controlled a company in Costa Rica called Red Sea Management, which (at least on paper) generously provided— in return for 28,000,000 shares of common stock in SkyWay—the 1966 McDonald Douglas DC9 aircraft that shortly thereafter began carrying cargo which came to include 5.6 tons of cocaine worth several hundred million dollars.
SkyWay put out a press release announcing the deal: "The DuPont Investment Fund 57289, Inc. Satisfies $7 Million Funding Agreement with SkyWay Communications Holding Corp."
 
"Some guy in Costa Rica"
“They wrote it up in a press release, touting how they’d just received a big investment from the DuPont Foundation," explained a former SkyWay executive. "It turned out to be bogus. It was just some guy (Curshen) at a desk in Costa Rica.”
SkyWay’s twisted three-year history of unpunished financial fraud seems relatively well-known at this point. The company in deliberate fashion stole the life savings of thousands of investors, through the simple expedient of issuing barrages of press releases filled with utterly false statements to pump up the stock’s price before the company filed for bankruptcy.
SkyWay’s only other overt act of capitalism was its participation in the ownership of a plane hauling 5.5 tons of cocaine worth several hundred million dollars.
But what is known about SkyWay may also illustrate just how much we still don’t know about the NSA.
 
Musical chairs and the "known unknowns"
It has always struck some observers as odd that a fledgling start-up like SkyWay—with at the time just a few dozen employees—moved in to a huge 79,000 square foot facility in January of 2003, the recently-vacated American headquarters of Tadiran Tele-Communications, which had moved its U.S. operations to New York.
So I took a closer look at the Israeli telecom company which passed on its U.S. headquarters to a tiny start-up with no prospects and little money. According to a press release, Tadiran Tele-com (TTN) moved its U.S. headquarters to the newly-constructed facility in Clearwater in early 1997.
When I first learned of Tadiran, the company didn’t set off any alarm bells.
Now a little probing indicated that the Israeli entity housing itself in Clearwater Florida didn’t call itself “Tadiran” for long. In early 1999, Tadiran’s global surveillance division, housed in Clearwater, was sold to another Israeli telecom, ECI-Telecommunications (Nasdaq: ECTX).
The Israeli Government’s Clearwater-based Surveillance entity (whatever its name-of-the-moment) was finally sold to Verint Systems Inc. in early February 2004.
One possible explanation for the game of musical chairs is that Tadiran’s name had already become tarnished, after the company was accused of being involved in worldwide espionage.
In Guatemala, the company became infamous for having installed two intelligence computers which were reportedly used to select death squad victims, as well as pinpoint urban guerrilla safe houses.
Tadiran also funded an electronics school for the Guatemalan army. At the same time Israel was setting up a factory to manufacture ammunition and replacement parts for Guatemala’s Israeli-made rifles, and advising the Guatemalan military by providing military, counterinsurgency, and intelligence advisers for what human rights groups called a genocidal war which included forced resettlement schemes in the rural highlands against a largely Mayan Indian population.
 
Carlos Slim jumps the shark
The DC9 (N900SA) was the first of two drug planes with apparent ties to the U.S. Government caught carrying multi-ton loads of cocaine in Mexico over an 18-month period. The second, a Gulfstream II business jet (N987SA), was cited by European authorities for flying extraordinary renditions missions for the CIA.
In 2006, during the same year SkyWay’s drug plane was seized, the Bush Administration chose SkyWay landlord-partner-co-conspirator Verint to install a $3 million telephone and Internet wiretapping center in Mexico, allowing authorities there to eavesdrop on every landline and cell phone call made in the country.
“In 2006 the Bush Administration entered into a quiet agreement with the Mexican Government to fund and build an enormous $3 million telephone and Internet eavesdropping vendor that would reach into every town and village in the country,” reported James Bamford.
In fact, a press release suggests the program in Mexico probably began three years earlier. The headline read: “Comverse (which became Verint) Selected by Telefonos de Mexico to Implement a Widespread Expansion of Voicemail Services.”
Telefonos de Mexico (Telmex) is owned by Mexico’s richest man, Carlos Slim Helú, whose own links to the drug trade have been the subject of rumors for years. And with some reason:
When Amado Carrillo Fuentes, known in Mexico as “Lord of the Skies" for his vast armada of planes, died in 1997 while undergoing plastic surgery, he was worth $25 billion, according to the AP.
If you do the math, that means that Drug Lord Amado Fuentes managed to salt away no more than $10 or $15 billion a decade… And HE was in the cocaine business, where counting your money can be a bigger problem than making it.
At that same time Carlos Slim was worth $6 billion, according to numerous published reports. For example, the May 7, 1999, Mexico City newspaper La Jornada fixed Slim's fortune at “something like $6 billion.” Latin Trade magazine pegged Slim as being worth $7.2 billon. After working hard for more than 40 years, Carlos Slim was worth a hefty $6 billion.
Yet, according to news reports in 2009, when Slim made a big investment in the New York Times, Slim was now worth between $57 billion and $60 billion dollars. Has anyone in history ever made $50 billion in just ten years? Did Carlos Slim? Not by doing anything legal, he didn’t.
Do the math. Mexico's richest man is dirty.
 
Did data mining lead to body dumping?
Bamford discovered a State Department document used to solicit vendors for the system, in which the U. S. was promising to provide Mexico ‘with the capability to intercept, analyze, and use intercepted information from all kinds of communications systems operating in Mexico.”
The communications intercept system, which the U.S. was paying for, included all necessary hardware, software, and equipment to provide a complete system to intercept, process analyze and store email, internet, chat, landline and cellular, including location and tracking, with the capability to scan millions of telephone calls with voice prints of their targets, to analyze calls and automatically generate links between them to bring under surveillance ever-widening circles of people.
The system the Bush Administration chose for Mexico was similar to the warrantless eavesdropping operation in the U.S. And it used one of the two “mysterious companies with very troubling foreign connections” that Bamford was warning about.
Calderon argued he needed the system and the freedom from court scrutiny to fight drugs and organized crime, many in Mexico, like former Mexico City prosecutor Renato Sales, weren’t buying it. “Suddenly anyone suspected of organized crime is presumed guilty and treated as someone without any constitutional rights. And who will determine who is an organized crime suspect? The State will.”
 
Define "unfair competitive advantage"
The vendor for the job, founded by veterans of Israel’s version of the NSA, the hyper-secret Unit 9200, was Verint, the same company that had somehow ended up owning the gleaming facility in Clearwater Florida that the drug traffickers at SkyWay Global called “home.”
Having your own countrywide bugging system to listen in on phone calls made by your indiscreet drug trafficking competitors is probably the very definition of an “unfair competitive advantage. “
Few think that sort of consideration slowed down anyone in this gang.
Data scraped through internet search queries, emails, Smartphone chatter and text messages may be intrusive; but the result may be nothing more serious than a few targeted ads in your browser.
But when the data mining is being done by bent officials from a major NSA contractor with a contract to wiretap and eavesdrop on both the U.S. and across the entire country of Mexico, the results can probably be measured, not in annoying pop-up ads, but in piles of corpses on one side of the road, and piles of heads on the other.